第155集

打破纽北量产电动车圈速纪录的小米SU7 Ultra选装了「赛道专业套装」选装包、「碳纤维双风道前舱盖」、「碳纤维尾翼」且配备了「空气动力学底护板」。同时，我们应纽北要求在车内进行了安全改装，包含全笼式防滚架、赛用桶型座椅和六点式安全带，并拆除部分内饰用以平衡防滚架的重量增加，是经过了纽北官方认证检测的量产车。 随着纽北成绩的公布，小米SU7 Ultra的「赛道专业套装」选装包也将于近期正式发售，其包含21英寸U型锻造轮毂、倍耐力®P ZERO™ TROFEO RS半热熔轮胎、倍适登®EVO R for Ultra绞牙减振器套装、ENDLESS®高性能制动片、1.7㎡碳纤维车顶等顶级性能装备，敬…

相比小米SU7 Ultra原型车首次挑战纽北，这一次小米SU7 Ultra量产车挑战时的天气条件更好，以晴和多云为主，虽然2～9℃的气温偏低， 但路面更干燥、有利于车辆的操控。 我们用于挑战纽北的小米SU7 Ultra量产车一共有2台，其中车手Vincent Radermecker驾驶太空银色2号车的第2圈成绩最好，以7:04:957的圈速打破了纽北量产电动车的圈速纪录。

「一镜到底」视频中的圈速计时是使用车载设备记录的，而最终发布的圈速则是使用纽北赛道计时器记录的，两种设备有千分之几秒的误差，最终的圈速成绩以纽北官方认证为准。 在「一镜到底」视频中，为了给车迷朋友们更好的观看体验，我们将车载设备记录到的车速、加速踏板开度、制动踏板开度和计时信息全部整合到了视频当中。为了数据的可靠性和呈现的统一性，均使用了车载设备记录的信息。

感谢您一直关注和支持。量产版冲击纽北的故事，我们同样进行了记录。 今天我们公布了先行版的纪实视频。完整版本的纪录片，我们仍在准备中，敬请期待。