第195集

小米YU7全系电池包在安全防护上采取了多项措施，硬核物理防护提升至16层及以上，达到行业领先水平，您可以放心小米YU7电池包的安全性。比如，在电池底部防护方面，我们构建了三重防线： 首先，我们在底盘前部设计了1500MPa的高强度防刮底横梁，能在行驶过程中先抵挡掉路面石块的撞击，为电池包提供了第一道防线； 其次，我们在电池包前缘新增了防刮底结构，对行驶中受到的一般碰撞可有效吸能，构成了电池包的第二道防线； 同时小米YU7的电池包底部还采用了小米SU7 Ultra同款「防弹涂层」，当车辆底部遭遇刮蹭时，有效地吸收冲击能量，大大减少底部刮蹭对电池包造成的损伤，构筑起了电池包的第三道坚固防线。和传统…

CTB英文全称Cell to Body，即电池车身一体化，是将电池系统直接集成到车身底盘中的电动汽车制造技术。电池车身集成化是行业发展趋势，截至目前，多家新能源汽车品牌开发应用CTB技术。 小米汽车CTB拥有大量技术创新，电池包上盖兼顾车身地板和座椅横梁的功能，高承重区采用高强钢和超高强度钢，占比高达95%，以满足座椅和乘客重量。在安全方面，电池车身一体化能够带来超高车身扭转刚度，小米YU7车身扭转刚度47610N·m/deg，处于行业领先水平。另外全系电池电芯泄压阀不朝上，在单电芯热失控的极端场景下，能够避免热量向乘员舱传递，所以请大家放心。 除此以外，CTB技术还大幅提升电池体积效率，相比…

作为行业通行做法，为兼顾专业人士的信息需求与公开透明实事求是精神，企业在展示技术参数、法律条款、研发背景等复杂内容时，常以“小字备注”的形式提供补充说明。「小米超强钢」之所以被标注为“项目名称”，是因为「小米超强钢」是由小米出资，并发起的材料开发项目，联合东北大学、育材堂一同开发，小米和合作伙伴共同持有专利。小米作为诚实守信负责任的企业，需说明必要的事实背景以及数据的真实性与可靠性，此项备注由小米、东北大学、育材堂一同确认，此备注只是作为研发背景说明，不影响材料本身的属性和性能。 至于将“超强钢备注项目名”解读为“只是名称强”，纯属曲解或误读。

「2200MPa 小米超强钢」是目前行业量产最高强度的热成型钢。「2200MPa 小米超强钢」是小米汽车与王国栋院士团队、育材堂、东北大学联合开发的，结合了小米AI模型，从2443万种配方筛选而成，在性能方面非常优异： 相比1500MPa 热成型钢，其抗拉强度提升40%、屈服强度提升24%； 我们将其应用在小米YU7的四门防撞梁，相比1500MPa 车门防撞梁，小米YU7前门防撞梁承载能力提升52.4%、后门防撞梁承载能力提升37.6%； 我们还在小米YU7的A/B柱内嵌了2200MPa 小米超强钢热气胀管，形成「内嵌式防滚架」，A柱承载能力提升35%、B柱承载能力提升70.5%； 以上「22…

按照行业惯例，500MPa以上的热成型钢，均为硼钢。小米YU7的车身材料不仅有使用硼钢，车身材料强度还处于行业领先水平。小米YU7应用了1500MPa、2000MPa、2200MPa等不同强度的热成型钢，其中2200MPa是行业量产最高强度的热成型钢，其应用在四门防撞梁、A/B柱也内嵌了「2200MPa 小米超强钢」热气胀管，形成「内嵌式防滚架」，提升其在侧碰、翻滚等恶劣工况的安全性。

事实上，并非所有碰撞都会展开安全气囊。为了避免低速碰撞误爆对车辆乘员产生伤害，以及增加不必要的维修成本，汽车的安全气囊都要经过反复的标定验证，在气囊传感器监测范围内，当气囊传感器监测到车辆碰撞时的加速度过大，超过对乘员有伤害风险的阈值时，气囊才会点爆，从而既保证安全，又避免误爆增加维修成本。

相比同价位的油车，电动车通常综合马力更大、动力响应更快、同时车身也更重。因此在驾驶大马力电车时，要特别注意控制速度，不要在车辆转向的同时猛烈加/减速、或在高速行驶时连续转向，尤其在湿滑路面上更要谨慎操作、防止失控。 当然，小米汽车也配备了功能强大的电子稳定程序来保护行车安全。小米汽车全系均采用最新的博世ESP 10.0方案，其中TCS系统可以实现毫秒级的动力控制（每秒500次控制扭矩），防止轮胎打滑；而ESC系统则可通过对特定车轮实施制动来有效修正车辆动态，有效抑制转向过度（甩尾）或转向不足（推头）的现象。 除此之外，小米汽车的电子控制系统还针对不同的轮毂/轮胎做过专门的标定。如果您曾为爱车更…

基于此前部分用户对车外语音功能的一些安全性反馈，在升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0后，您需要先通过声纹验证后，才能使用小米YU7的车外小爱功能。若验证失败，车辆只会闪烁双闪灯两次进行提示，而不再进行语音播报。您可以从「设置>超级小爱>车外语音唤醒>去录入」中进行声纹设置。 此外，为了安全起见，授权账号的用车人也必须先录制声纹后，并携带开通了蓝牙钥匙的手机在车附近，才能使用车外小爱。请您理解，这能有效防止车辆被他人误操作，保障您的用车安全。

24小时耐力挑战借鉴了勒芒24小时耐力赛，目标是挑战一台纯电动车在24小时内连续行驶的最长里程，相当于“用短跑的速度跑马拉松”。在小米YU7前，保时捷和奔驰也做了该项挑战，是汽车品牌进行耐久考验的历练场，既是成绩里程的竞赛，也是各品牌在三电领域的技术竞赛。 这次耐力挑战成绩的背后，是对于电动车三电系统综合能力的挑战，这其中包括几个关键难题：要在24小时内换人不换车，持续超高速行驶（超过210km/h），持续有效散热（连续快充快放），这对三电系统的电机效率、电池充放电功率以及热管理系统有着极高的要求，这也是对三电系统的可靠性验证。 最终，小米YU7作为一台中大型SUV，在24小时内达到3944k…

如遇突发情况，您无需担心破窗问题，我们特意针对小米YU7的夹层玻璃设计了一款破窗锤。这款破窗锤采用了5mm钨钢破窗尖，轻巧易握，可有效击破夹层玻璃。同时，它还内置安全带割刀，在危急时刻可快速割断安全带。这款破窗锤平时可收纳在中控台下方，不占用车内其他空间。我们将会在小米YU7交付时随车赠送您一把该破窗锤。 小米YU7作为一台「豪华高性能SUV」，拥有众多豪华配置，全系标配了双层夹层玻璃，不仅前风挡、四门车窗，连后三角窗都是夹层玻璃，带来了更好的静谧性、防晒隔热的表现。欢迎大家预约到店试驾体验！

我们深知在汽车的全生命周期内保证安全可靠、质量稳定是每个车企的必修课。所以小米汽车在开发、用料、设计、制造、验证等各环节坚持「十倍投入」，让每位小米汽车的用户都能享受到安全、高质量的好车。小米汽车自上市以来，以其出色的质量和优秀的用户口碑广受好评： 近期，由车质网发布的「2025年中国汽车产品质量表现研究（AQR）」中高端纯电动车组，小米SU7获质量表现第一名，小米YU7获质量体验第一名。 此前，J.D. Power（君迪）发布了2025年中国新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）榜单、中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）榜单，小米SU7在两项榜单中均位列大型纯电动车第一名，…