✓ 长期有效 第257集 · 第10问 2026年6月13日
直播中的耐久路,为什么车里噪音听着大了不少?
试验场路面是“刻意设计”来制造极端工况的。
在强化路上测试时,车辆会持续承受远超日常驾驶的极端振动和冲击。有研究数据表明,车辆以规定车速通过波形路时,单轮受到的垂向力幅值可高达6806N。在这种物理条件下,车内产生显著的声音,是必然的物理过程。
试验场的路就是为了“虐车”设计的,噪音大是正常的,工程师就是要在这么恶劣的环境下验证结构是否可靠。
试验场路面是“刻意设计”来制造极端工况的。
在强化路上测试时,车辆会持续承受远超日常驾驶的极端振动和冲击。有研究数据表明,车辆以规定车速通过波形路时,单轮受到的垂向力幅值可高达6806N。在这种物理条件下,车内产生显著的声音,是必然的物理过程。
试验场的路就是为了“虐车”设计的,噪音大是正常的,工程师就是要在这么恶劣的环境下验证结构是否可靠。
试验场NVH测试路况更复杂,能有效检验车辆在全场景下的真实静谧表现。
升级系统后,可通过中控屏设置中的显示-HUD卡片编辑开启天际屏双舱模式。
YU7 GT后排标配加热、通风、按摩,椅背可调至132°,配双层隔音玻璃及调光天幕。
YU7全系标配柔感自然风空调,可通过中控屏按键或语音指令“打开自然风模式”开启。