第244集

新款YU7标准版与YU7长续航版同样搭载小米V6s Plus超级电机，最大功率235kW、峰值扭矩528N·m，零百加速5.9s，最高时速220km/h，相比长续航版的零百加速5.88s，最高时速240km/h两者差异较小；新的标准版同样是一台豪华高性能SUV，完全能满足日常使用需求。 底盘质感关乎「驾驶操控性」和「乘坐舒适性」，YU7全系均配备前双叉臂、后五连杆独立悬架， 同时标配或可选装「连续阻尼可变减振器」，兼具较好的驾驶操控性与乘坐舒适性；新的YU7标准版选装「连续阻尼可变减振器」后与长续航版的驾驶和乘坐感受高度一致。在首销期内下定YU7标准版（2026年6月30日24:00前），可以…

YU7 GT的豪华运动座椅和零重力座椅定位不同，选择取决于您更看重驾驶乐趣还是乘坐舒适。 豪华运动座椅：主驾18向调节运动座椅+主驾主动侧翼支撑，搭配Alcantara®运动内饰和碳纤维仪表台饰板，包裹感和侧向支撑更强，适合喜欢激烈驾驶、追求运动氛围的用户。（赛道红内饰选装包内，限时优惠价10000元） 零重力座椅：可实现接近零重力的放松姿态，适合长途旅行、日常通勤注重乘坐舒适性的用户。如果您日常以城市代步和长途自驾为主，零重力座椅的舒适体验会更实用，而且首销期免费赠送，性价比很高。（首销期权益免费赠送主驾+副驾零重力座椅） 建议大家到店体验两款座椅的乘坐感受，根据需求选择适合自己的款式。

YU7 GT电耗表现非常优异，在拥有 1003匹马力的同时可以做到每百公里耗电量为15.9kWh，实现705km的CLTC续航。高性能和长续航往往不可兼得，YU7 GT之所以能兼顾，背后是三电等核心技术的全面升级。 小米超级电机V8s EVO是核心升级之一。它采用小米自研的X-Pin扁线绕组技术，相比传统圆线绕组，槽满率大幅提升、铜损显著降低，电机峰值效率达到98.38%；同时，V8s EVO使用0.15mm超薄定转子硅钢片，有效抑制了高速旋转下的铁损，进一步减少能量损耗。铜损和铁损的双重优化，使得V8s EVO在输出1003匹马力的同时，依然能保持优秀的能耗表现，CLTC续航可以增加约6.4…

YU7 GT 可选三款21英寸轮毂，包括一款「低风阻幻刃轮毂」和两款「五辐双层锻造轮毂」，其中「低风阻幻刃轮毂」与长续航胎绑定，两款「五辐双层锻造轮毂」可选长续航胎或运动胎，任意轮毂搭配长续航胎的CLTC续航均为705km，适合长途自驾游的用户选择；锻造轮毂搭配运动胎，CLTC续航则为650km，适合对驾驶操控感要求更高的用户选择。 「五辐双层锻造轮毂」由20多把刀具铣削，经过11小时精雕细琢，呈现出极致的运动豪华感与光影立体感，首销期下定YU7 GT可享10000元轮毂选装券（2026年6月30日24:00前），非常划算。 目前全国小米汽车销售门店已开启试驾，欢迎大家到店体验。