第92集

小米智能底盘预研技术展示的原地掉头，是基于超级四电机系统实现的。相比基于燃油四驱、电动四驱等方式实现的原地掉头，有很多优势。 车内车外均可控制。用户可以在车内操作，也可以在车外通过手机APP遥控来操作，同时角度可调，比如下车后发现车辆停放位置不是很正，是可以通过手机APP修改角度，将车摆正。我们还引入了智驾感知信息，这对于车外遥控原地掉头功能是必要的。例如，在探测到路面条件不足或障碍物时，原地掉头功能会自动停止。 能实现掉头速度可调，想快就快，想慢就慢。这需要整车控制模块协同调用四电机、制动、转向、悬架感知等系统，精准地控制四电机的扭矩、转速、方向，保证四个轮胎的滑移和转速一致；转向系统调整车…

虽然同为线控制动及双活塞电子卡钳，但目前行业已有的产品方案与小米双活塞电子卡钳技术方案并不一致。 首先，小米采用的是48V系统方案，行业一些方案为12V系统；其次，小米预研的双活塞电子制动卡钳是单电机双活塞结构，目前行业已有的则是双电机双活塞、单电机单活塞、双电机单活塞结构，二者有所区别。相关技术创新，目前小米汽车也已经申请专利。 我们深知，线控化是未来智能汽车的发展趋势，小米汽车坚持量产一代，发布一代，预研一代的技术路线，持续深耕智能底盘领域，为大家带来更优的驾乘体验。

端到端“车位到车位”的智驾功能可覆盖全国、不限城市，我们将于12月底开启先锋版推送，请大家耐心等待。

小米汽车精英驾驶是小米汽车为用户打造的专业驾控技巧学习活动，内容包括赛道驾驶、漂移、驾控安全等项目，希望可以帮助喜爱驾驶的用户充分享受驾驶及赛道乐趣，并在提高驾驶技术和安全性的同时，感受小米汽车的驾控魅力。 其中面向小米SU7 Ultra小订用户的专属活动将在12月中旬开始招募。后续我们将为其余用户提供更多更具有趣味性的活动，敬请期待！