#01 ✓ 长期有效
这项测试行业内通常称其为顶压测试，主要用来考察车辆的顶部承压能力，验证车辆在面临翻滚或重物倾覆压顶等极端场景下，车身结构对乘员的防护能力。
小米澎程N90 Max的顶压挑战中展示的工况，是将7台N90 Max在垂直方向叠放在一起。最下方的N90 Max承受了6台N90 Max的重量，总重达17吨。最终，在如此重压下，最下方的N90 Max乘员舱结构完好、A/B/C/D柱无明显变形、四个车门可正常开关，挑战成功。
阅读全文 → #02 ✓ 长期有效
首先得益于N90 Max铠甲笼式车身的高强度用料，高强度钢和铝合金占比高达90.4%，确保车身整体强度够高。全车应用了16处2200MPa小米超强钢，进一步提升乘员舱关键位置强度。
还有高强度车身结构，N90 Max配备了2200MPa“内嵌式防滚架”，其将2200MPa小米超强钢打造的热气胀管，内嵌至A柱到C柱，长度达到2510mm，有效提升顶部防护和A柱承载能力。
N90 Max还配备一体式热成型门环，其相比传统由多个冲压件拼焊成型的门环，结构连续完整，整体强度大幅提升，也降低了焊点失效风险。其尺寸更是达到3289mm长、1556mm高，覆盖A、B、C、D柱，贯穿一、二、三排，有效提升侧部…
阅读全文 → #03 ✓ 长期有效
这次顶压挑战的核心目的是考验车身强度，我们参照专业顶压试验的规范，对最下方的N90 Max门槛设置了固定支撑，以排除其他因素影响，将上方所有施加的压力集中在车身结构，所以悬架、轮胎不会被压缩。
具体做法：是在最下方的N90 Max左、右两侧的门槛梁下方，放置了长1795mm、高250mm、宽250mm的工字钢梁对车身进行支撑，避免悬架、轮胎受力，使车身承载上方多台车的压力，挑战更严谨。
阅读全文 → #04 ! 时效敏感
小米澎程上市后，懂车帝、汽车之家、易车等多家媒体，都对广大用户最关心的续航和能耗表现进行了实测。我们按照不同车型及测试工况和大家做简要汇报：
N70 Max：
9月8日，@汽车之家 进行了北京到上海的中间不充电、不加油的续航挑战。在平均时速95.7km/h的工况下，行驶了1099.3km，表显油耗5.7L/100km。
9月8日，@易车实测，城市纯电续航517.8km，城市亏电油耗4.6L/100km，高速亏电油耗5.5L/100km。
9月8日，懂车帝独家片场，多位达人在北京开展了高速多车续航横评。N70 Max实测高速纯电续航354.4km，达成率71.5%，高速亏电油耗6.2L/100k…
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