视频中最下面的N90 Max，为什么悬架都没被压缩？

这次顶压挑战的核心目的是考验车身强度，我们参照专业顶压试验的规范，对最下方的N90 Max门槛设置了固定支撑1，以排除其他因素影响，将上方所有施加的压力集中在车身结构，所以悬架、轮胎不会被压缩。

具体做法：是在最下方的N90 Max左、右两侧的门槛梁下方，放置了长1795mm、高250mm、宽250mm的工字钢梁对车身进行支撑，避免悬架、轮胎受力，使车身承载上方多台车的压力，挑战更严谨。