评价一下1分32秒616这个成绩？浙赛的难点有哪些？

小米SU7 Ultra以1分32秒616的优异成绩打破了浙赛四门量产车圈速记录，将此前的纪录往前提升了整整3秒之多。这一成绩暂列总榜单第八位，可媲美顶级的、同样配备半热熔轮胎的超级跑车。

浙江国际赛车场全长3.2km，一共16个弯道、包含7个右弯和9个左弯，其最大特点是高达19m的落差。这种弯道多而复杂的特点也让浙赛在坊间素有“中国纽北”的美誉。因此，想要挑战这条赛道，车辆不仅需要强大的动力，对底盘表现、制动性能更有着极高的要求。

在浙江国际赛车场1号弯之前的直线路段，小米SU7 Ultra凭借1548PS的超大马力做到了231km/h的尾速，打破了该弯道有史以来的尾速纪录。而在2号～6号的连续组合弯中，小米SU7 Ultra的三电机扭矩矢量控制系统可实时精准分配后轮扭矩，帮助车辆灵活、稳定的通过弯角。在10号～12号3个连续下坡弯道中，小米SU7 Ultra竞速套装配备的倍适登®️EVO R for Ultra绞牙减振器在面对连续路面起伏和路肩时仍能保证极为稳定的车身姿态，助力车辆快速通过。

更值得一提的是，小米SU7 Ultra在使用动力最强的排位模式时，职业车手可以做到连续3个飞行圈不衰减，圈速持续稳定在1分33秒上下，足以说明车辆的动力系统、赛道版碳陶瓷制动系统、小米定制倍耐力®️P ZERO™️TROFEO RS半热熔轮胎等均具备强大的耐久能力，可从容应对连续的高强度赛道驾驶。