新一代SU7 Max做的100km/h连续40次刹停测试，对我用车有什么好处？

本次的测试车型为「新一代SU7 Max量产车」（详细配置见配图），连续从静止加速到100km/h后立刻全力刹停，并持续不间断测试40次（封闭路段来回掉头测试），同时未开启「能量回收增强」。这样远超日常的严苛工况，充分证明了新一代SU7 Max更强的制动安全能力以及持续激烈制动后，仍然可保持稳定的制动减速效果，为驾驶安全提供了更高的冗余；

新一代SU7 Max配备了Brembo®前四活塞固定卡钳、低金属制动片以及前打孔通风盘。其中，前低金属制动片面积增加了37.8%，热容量大幅上升，有效增强了抗热衰减能力。大面积的制动盘与Brembo®前四活塞固定卡钳也有着更大的热容量，配合制动系统散热风道，可以进一步延后制动热衰退现象的发生；

当您在赛道等激烈工况驾驶时，推荐您进入「大师模式」并手动开启「能量回收增强」功能，让车辆充分利用能量回收的制动能力，让制动热衰退现象发生得更晚；

此外，我们推荐您在有赛道等激烈驾驶需求时，提前更换高性能制动套装（包含高性能制动片和高沸点制动液），不仅制动抗热衰能力更强，且能够进一步改善制动力和制动脚感，更适合进阶驾驶。需要注意，高性能制动套装在日常驾驶时，会带来一定的噪音和粉尘，我们建议大家尽量不要将其用于日常驾驶。

本次测试在专业的封闭场地进行，不建议大家模仿。在尝试激烈驾驶前，请您充分了解产品性能边界，并掌握专业的驾驶知识，确保人车安全，切勿在车辆原厂状态下，贸然挑战极端的驾驶工况。