车身采用一体式热成型门环，相比传统结构有哪些优势？
官方答复
小米澎程采用一体式热成型门环，将多块板材通过激光焊接成一体后，再经热成型工艺一次性冲压成型。相比传统由多个冲压件分别成型后，再电阻点焊拼合的方式，一体成型让整个门环结构连续完整，整体强度大幅提升，同时降低了焊点失效风险，在减重效果和制造效率上也更有优势。
小米澎程N70 Max和N90 Max 均采用了一体式热成型门环。其中N90 Max的门环实现了13合1的超高集成度，覆盖A、B、C、D柱，贯穿一二三排，尺寸达到3289mm长、1556mm高。据已公开的技术资料，这是目前行业内尺寸最大的一体式热成型门环。以侧柱碰场景为例，车身横向承载能力提升19%；单侧门环内还采用4处2200MPa小米超强钢增强，进一步提升小偏置碰撞、侧面碰撞等场景的防护能力。
不止门环，小米澎程的铠甲笼式车身全面强化了车身安全架构。以小米澎程N90 Max为例，高强度钢和铝合金占比达到90.4%，全车共应用16处2200MPa小米超强钢，配合一体式热成型门环、一体式热成型前地板骨架、“内嵌式防滚架”等高强度设计，构建起全方位的被动安全保护。