我第一次买车，非常喜欢新一代SU7 Max，新手容易上手吗，好驾驭吗？

首先感谢喜爱SU7 Max的朋友们，从第一代SU7开始，Max版精准的操控乐趣及性能表现，成为了很多朋友对小米SU7的初印象。在新一代SU7 Max版，我们带来了更多的升级，依然乐趣十足，稳定安全。
为了能实现强大的动力表现，我们对SU7 Max提出了更高的性能开发标准，确保让更多用户能从容驾驭更高的性能上限。
首先我们为新一代SU7配备了「小米蛟龙底盘」，Max版配备了双电机四驱系统，拥有出色的抓地力，还配备Brembo前4活塞制动卡钳，匹配通风制动盘和低金属摩擦片的制动系统，最短100km/h-0的制动距离仅为33.3米，且可以连续完成40次刹停后无明显性能衰减。此外，还标配了265mm后宽胎提供了更好的抓地力，以及「双腔闭式空簧」+「CDC®减振器」，能够在不同路段、不同驾驶模式下把底盘的「软硬」和「高低」调整到适当挡位，为新一代SU7 Max打好了硬件基础；
而在软件方面，我们为新一代SU7升级了「协同防滑控制系统」以及带智能提醒的「更稳定的湿滑模式」，前者响应速度比之前提升了4倍，湿滑路面用全油门起步，车轮打滑量最多降低40%、后者可通过车载摄像头、车外麦克风等硬件采集图像和声音，依靠大模型判断路面和车辆状态，能够在湿滑路面行驶时主动提示驾驶员切换到「湿滑模式」，开启后动力更柔和、动力分配更均衡、车辆行驶更稳定，湿滑路面稳定性提升 30%；
此外新一代SU7 Max还为大家准备了多种驾驶模式，日常驾驶时，建议使用「经济模式」或「舒适模式」，动力充沛但不“暴躁”，同时兼顾了低能耗；在安全的路段偶尔享受驾驶乐趣时，建议使用「运动+模式」或“定制”一种最适合您的自定义模式；
如果您需要借车给朋友、叫了代驾或您家人开车但他/她是新手司机，建议使用「新手模式」，您也可以通过「车主管理模式」对各模式动力进行“性能控制”，也可限制最高车速、Boost模式、弹射模式、大师模式等，安全也安心；当然，每辆新一代SU7出厂后的前300km内，会保持「新手保护模式」，该模式下动力输出会被一定程度的限制，帮助每位车主更好的适应车辆，总里程超过300km后，自动变更为「车主管理模式」；
通过上述系统性的保障，让您在任何日常路况下驾驶新一代SU7都更加稳定、安全；同时提醒大家注意，请务必遵守交通规则、保持良好的驾驶习惯。