eLSD电子限滑差速器作用是什么，有什么优势？

多数车型会在驱动轴搭载「开放式差速器」，以在车辆转弯时使左右两侧驱动轮以不同速度转动，但弊端是：当一侧驱动轮在湿滑路面上、或因悬空而失去抓地力时，动力会分配到这个低抓地力车轮，使抓地力强的车轮失去动力，导致车辆易陷入湿滑和复杂路况难以脱困，在赛道等极限驾控中也表现不佳，而限滑差速器能有效破解这个弊端，通过在差速器里加入一套多片离合器，当监测到一侧驱动轮打滑时锁止离合器，把动力转移到另一侧有抓地力的驱动轮，从而实现更好的湿滑和复杂路况脱困能力，以及更出色的弯道操控性。

YU7 GT配备eLSD电子限滑差速器，能够实现毫秒级「智能限制后轴左右轮速差」。在湿滑路面上，可以快速识别车轮打滑并把动力分配到抓地力更强的车轮，拥有更好的烂路脱困能力。

在连续过弯享受驾驶乐趣时，可以将动力更多分配给外侧车轮，能更精准地贴近“弯心”，过弯更快、操控更稳，对于YU7 GT在纽北取得出色成绩而言，可谓功不可没；当车辆行驶在左右两侧附着力不同的对开路面时，可以更快更平稳的起步和加速，从容应对湿滑路况。

限滑差速器通常在高性能车系中标配或提供选装，例如德系汽车品牌的高性能车型，它能更好的驾驭强大的动力输出，既快又稳，关于eLSD的更多介绍，敬请关注5月21日19:00的发布会。